দুপাশে গাছের সারি। রাস্তা চলে গেছে। একদিকে ঘন জঙ্গল আর অন্যদিকে নীল জলের সাগর, এমন রাস্তা দেশে আর কোথাও নেই। এটি বুঝতে অসুবিধা হওয়ার কথা নয়: আমরা যে রাস্তাটির কথা বলছি সেটি মেরিন ড্রাইভ কক্সবাজার-টেকনাফ। প্রতিদিন দেশ-বিদেশের হাজার হাজার পর্যটক এই প্রাকৃতিক পথ দিয়ে যাতায়াত করেন। এই রাস্তার ছায়ায় সাড়ে ছয় হাজারের বেশি গাছ কাটা হবে? এসব গাছ কি উন্নয়নের জন্য হত্যা করা হচ্ছে?
মেরিন ড্রাইভ প্রশস্ত করতে ইতিমধ্যেই এসব গাছ কাটার সুপারিশ করা হয়েছে। সড়ক ও জনপথ বিভাগ কর্তৃক গৃহীত বাজার-টেকনাফ মেরিন ড্রাইভ কক্স সড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্পের অংশ হিসেবে এসব গাছ কাটা হবে বলে জানিয়েছে বন বিভাগ। তারা ইতোমধ্যে মাঠ জরিপ চালিয়ে কক্সবাজার জেলা প্রশাসকের কাছে চিঠি দিয়েছে। প্রথম ধাপে ১,২০০ কোটি টাকা ব্যয়ে কক্সবাজারের কলাতলী থেকে উখিয়ার পাথুরটেক পর্যন্ত ৩০.৪ কিলোমিটার সড়ক প্রশস্ত করা হবে। কাজও শুরু হয়েছে। কিন্তু পরিবেশবাদীরা এর বিরুদ্ধে স্পষ্ট প্রতিবাদ করেছেন
দক্ষিণ বন বিভাগের সাধারণ বিভাগের একজন বন কর্মকর্তা বলেন: সারওয়ার আলম বলেন: "আমরা একটি মাঠ জরিপ করেছি এবং একটি চিঠি দিয়েছি, মেরিন ড্রাইভ 6623 রাস্তা প্রশস্তকরণ প্রকল্পের অংশ হিসাবে গাছ কাটা হচ্ছে এবং আমরা একটি চিঠি দিয়েছি।" এ বিষয়ে নিশ্চিত হওয়ার জন্য এবং আমরা ঢাকা বন বিভাগে পাঠিয়েছি কিন্তু তারা এখনো অনুমোদন করেনি।
গত বছরের ৬ নভেম্বর এ প্রকল্প নিয়ে একটি বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। এ সভায় সভাপতিত্ব করেন জেলা পরিবেশ ও বন উন্নয়ন কমিটির প্রধান ও কক্সবাজার জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ শাহিন ইমরান। এই সভায় কাটা গাছের তালিকা উপস্থাপন করা হবে। দেখা যায়, কক্সবাজার-টেকনাফ মেরিন ড্রাইভ সড়ক প্রশস্ত করার ক্ষেত্রে দুই পাশে ছয় লাখ ৬২৩টি গাছ কাটা হবে। গাছ কাটার পর কাঠের পরিমাণ হবে ৪৮,৫৬২ ঘনফুট। বিভিন্ন প্রজাতির টিকটিকির সংখ্যা 975 এবং তাদের দেহের দৈর্ঘ্য 12938 ফুট। জ্বালানি লোড হবে 30,936 ফুট।
উপ-মহাপরিচালক মোহাম্মদ শাহিন ইমরান এজকারকে বলেন, বন বিভাগ তাকে জানিয়েছে যে এই সংখ্যক গাছ কাটা হবে। তবে গাছ কাটার বিষয়ে এখনো কোনো সিদ্ধান্ত হয়নি।
এ প্রসঙ্গে কক্সবাজার সড়ক ও জনপথ বিভাগের প্রধান প্রকৌশলী মো. শাহ আরেফিন আজহার পত্রিকাকে বলেন, ইতোমধ্যে এই প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে। এই প্রকল্পে, 120 বিলিয়ন তুর্কি লিরা, 40 বিলিয়ন লিরা জমি অধিগ্রহণের জন্য এবং অবশিষ্ট 80 বিলিয়ন লিরা রেজুকাল সেতু এবং বড় এবং ছোট সেতু নির্মাণ সহ বিভিন্ন জায়গায় সমুদ্র সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা হবে।
এদিকে বিল্ডিং অর্গানাইজেশনের (দারা) মহাসচিব শরীফ জামিল বলেন, গাছ না কেটে রাস্তা প্রশস্ত করার সম্ভাবনা রয়েছে। আমি অনেকবার মেরিন ড্রাইভে গিয়েছি। এখানকার সবচেয়ে বড় আকর্ষণ রাস্তার পাশের গাছ। এই গাছগুলো কেন কাটতে হবে? "এটি গরম" বলে চিৎকার করা এবং ব্যবসার নামে গাছ কাটা গরমকে আরও খারাপ করে তুলবে।
সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্র জানায়, বর্তমানে মেরিন ড্রাইভের সড়কটি ১৮ ফুট থেকে ৩৪ ফুট প্রশস্ত করা হচ্ছে। প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে 113.25 একর জমি অধিগ্রহণ, 7 লাখ হেক্টর (24,000 ঘনমিটার) মাটি ভরাট, 29.42 কিলোমিটার নমনীয় ফুটপাথের সম্প্রসারণ এবং 0.32 কিলোমিটার নমনীয় পেভমেন্ট বাঁক।
.jpg)
এ ছাড়া ৬,০০০,৪৮০ মিটার রিইনফোর্সড কংক্রিট রিটেইনিং ওয়াল নির্মাণ, জিওটেক্সটাইল সহ ৬৩,০০০,৭২০ বর্গমিটার এসএস ব্লক, ৫৪,৩৬০ টেট্রাপড নির্মাণ, ৯,০০০,১২০ বর্গ মিটার রাস্তার মার্কিং, একটি সেতুর আন্ডার মার্কিং, পুনঃনির্মাণ করা হয়েছে। এই প্রকল্পে চলাচলের নিরাপত্তার জন্য (305 মিটার), 608টি সিসিটিভি ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে। একই সঙ্গে ১৮০ মিটার দৈর্ঘ্যের ৯ হাজার ড্রেন এবং ৯৪ মিটার দৈর্ঘ্যের ১৩ হাজার ড্রেন নির্মাণ করা হবে।
28 জুন, 2022-এ, প্রধানমন্ত্রী ও একনেক চেয়ারপারসন শেখ হাসিনার সভাপতিত্বে এক সভায় প্রকল্পটি অনুমোদন করা হয়। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময়, একটি নিরাপদ যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন, পর্যটন শিল্পের প্রসার এবং প্রকল্প এলাকায় আর্থ-সামাজিক অবস্থার উন্নয়নকে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল।